Le candidat idéal
Les personnes qui s’épanouissent dans des postes de pilotes sont souvent reconnues comme étant : honnêtes, confiantes, passionnées, minutieuses, douées pour la prise de décisions.
Si vous embrassez cette carrière, vous passerez généralement vos journées dans le poste de pilotage des avions de Jazz à exploiter les vols en accordant la priorité absolue à la sécurité.
Regard de la direction
Voici comment l’équipe de la haute direction décrit le travail des pilotes au sein de Jazz.
« Dans l’industrie du transport aérien, la plupart des clients associent leur confort et leur sécurité à la qualité et au professionnalisme des pilotes. Leur niveau de confiance est élevé lorsqu’un pilote professionnel compétent et dévoué les accueille et accueille les membres de leur famille à bord. La mission des pilotes va bien au-delà du pilotage de l’avion. Ils sont pour la plupart des passionnés d’aviation. »
Les indispensables !
Voici ce que les pilotes ont à portée de la main dans le poste de pilotage : lunettes de soleil d’aviateur, montre, café, stylo, baume pour les lèvres.
Dans leurs mots
Qui sont les pilotes ? Voici ce qu’ils ont à dire.
« Piste 30 à Sault-Sainte-Marie, après le coucher du soleil, quelle belle approche. »
— Scott Armstrong (photo), copilote Q400, Toronto (aéroport Pearson, YYZ)
« Le moment dont je suis la plus fière : voler de Calgary à San Francisco aux commandes d’un C172. »
— Amber Gladue, copilote Q400, Vancouver (YVR)
« Les aspects les plus intéressants de mon travail sont bien évidemment les décollages et les atterrissages ! »
— Brooke De Backer, copilote Q400, Toronto (aéroport Pearson, YYZ)
« Si je n’étais pas pilote, je serais propriétaire d’un salon de barbier rétro. »
— David Green, commandant responsable de l’entraînement en vol, Q400, Toronto (aéroport Pearson, YYZ)
« Je me souviendrai toujours d’avoir piloté un Q400 avec mon père, qui assumait le poste de commandant. »
— Jessica Traynor, copilote Q400, Toronto (aéroport Pearson, YYZ)
Note à moi-même
Vous souhaitez prendre une longueur d’avance et tirer parti de l’expérience d’un employé qui fait le travail depuis des années ? Voici ce que des pilotes auraient souhaité savoir lorsqu’ils ont amorcé leur carrière.
« Dépassez-vous, vous verrez que cela en vaut la peine. »
— Pete Lauzier-Blais, copilote CRJ, Montréal (YUL)
« J’aurais dû poser ma candidature à un poste de pilote à Jazz deux ans plus tôt ! »
— Brooke De Backer, copilote Q400, Toronto (aéroport Pearson, YYZ)
« Pour bien piloter, vous devez bien paraître ! »
— Bruno Flageol, commandant Dash 8, Montréal (YUL)
